产品分类

汽车启动后发动机皮带异响,跑一段时间后就消失,主要这两个原因

发布时间:2019-09-10
    皮带真的很重要,就连发动机的曲轴驱动都离不开皮带,它可以带动发动机上的各种配件共同运转。
    说起汽车上的皮带,可不只是指正时皮带,还包括发电机、转向助力泵和空调压缩机等等附件都需要用皮带来运行。如果是发电机上的皮带被磨损过度或过松后,就会影响发电机的发电效果,让车内的行车电脑、倒车影像等配置都没办法正常使用,严重影响驾驶体验;如果是转向助力泵内部的皮带过度磨损后未及时更换,同样对车子有着不小的影响,会直接导致转向助力加重,在路上开起来会非常吃力;如果是空调压缩机内的皮带出现损坏,并不会对行车安全造成任何的威胁,但是对驾乘体验还是有着一些影响的;如果是正时皮带出现了故障,那对车子造成的影响比较大,可能会让车子直接“趴窝”,若是在高速路上突然损坏,可能会危及到车内乘客的生命,这一点相信很多老司机都有所体会。
    大家开车有没有遇到过这种问题,着车后,发动机有皮带吱吱吱的响声,跑一段时间后就没有了,这是什么问题?这种情况其实比较常见,但处理方式有两种。
    发动机在新车的状态下皮带是属于正常松紧度,所以发动机没有任何异响,但是发动机皮带是由一个张紧器控制皮带松紧程度的,但有一些皮带的张紧器属于机械张紧,如果车主长时间的行驶不管皮带的松紧,那么皮带会因为发动机的温度和使用时间影响到皮带的松紧程度,从而皮带会打滑造成吱吱吱异响。
    拧紧之后应该短时间内不会出现问题,但是长时间过后问题仍会存在。这个时候就要检查是为皮带问题了,可以由4S店人员判断是否为原厂皮带。由于长时间的摩擦加热,皮带就会变软,慢慢就会没有声音了。开开没有什么大问题,想彻底解决请更换皮带。
    平时保养车时注意让维修师傅进行检查,建议普通皮带3万公里到6万公里内进行及时更换。还需检查皮带张紧轮有磨损、发电机单向轮(大众奥迪居多)、电瓶是否亏电、轮盘有无“抱死”等这些都会产生异响,需要清楚区分。

仪器交易网
7
推荐收藏该企业网站