产品分类

PK850汽车皮带断了还应该继续行驶吗?一不小心影响发动机

发布时间:2019-05-05

    PK850汽车皮带断了还应该继续行驶吗?一不小心影响发动机!一辆车总共有两根皮带,正时皮带和附件皮带,因皮带是橡胶件,正常工作承受的力也比较大,所以二者都有固定的更换周期。

    现在很多车的正时皮带都改成了链条,这种车就只有一根附件皮带了。没有故障的情况 正时链条可以终身不换,它不会断,不过当有问题的时候也要更换。链条能出的问题一般是被拉长,链条被拉长后就会变得松弛,运转时就会晃动,打到它周围的导流板上就会发出哗啦哗啦的响声。链条被拉长要十几万公里之后,新车正时部分经常出问题的是链条涨紧器,工作不良导致链条跳齿,出现故障。总之,链条的要省心很多,但就是车公里数多了后噪音会比较大。

    那么需要换的只有附件皮带了。

    一般来说附件皮带的寿命比正时皮带长,即使断了,对车的影响也比较小,正时皮带断了影响比较大。

    什么是正时皮带?连接曲轴和凸轮轴的这根皮带就是正时皮带,正时的意思就是活塞运动和进排气门的开关时刻要正确。

    活塞运动到哪里,何时气门打开,它们能互不干扰有序的工作靠的就是正时皮带。活塞的上下运动由曲轴带动,进排气门的开关由凸轮轴带动。活塞运动到哪里,进排气门打开还是关闭要有非常的时间。不然活塞到了上止点了,还有气门在开着,会把气门顶坏,活塞也会受伤。

    正时皮带是齿形带,皮带轮也是齿形轮,互相咬合后能够保证皮带和轮之间没有相对的滑动,时刻保持的配合。

    如果它断了,曲轴和凸轮轴之间就没有了连接,没有了约束,各自都在旋转。如果活塞运动到了上止点,此时该缸的气门刚好打开,活塞和气门就会发生碰撞,导致两败俱伤。气门会被顶弯,活塞头部也会受伤,严重者连杆也会变形,维修的话需要大修发动机,费用很高。

    所以正时皮带一定要按时更换,更换周期可以查看本车保养手册,多少公里更换写的很清楚。

    大部分车都是3年或者6万公里更换,以先到者为准。

    其实到了这个公里数,很多人都不换继续使用,有的人会反驳,别人的车用了510万公里了还没换,也没有断。的确会这样,保养手册是规定的zui保守的时间,可能其寿命远超过规定的公里数。但为了保险起见,都会留有一定的余量,并不是说过了36万公里就一定会断,只是概率增大了,不换的话即使断了也不保修了。

    就算同样的车,每根PK850汽车皮带的质量都有差异,有的能用10万公里,有的用不上。zui关键的一点是用车方式也不一样,经常大负荷运转,开车比较猛的,皮带承受的力就比较大,寿命也会缩短一些。所以到了公里数需谨慎对待,建议按时更换。

 

仪器交易网
7
推荐收藏该企业网站