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PK1300汽车皮带的保养工作不容忽视!

发布时间:2018-11-01
    一般的汽车建议两年更换皮带。当然现在很多车子正时皮带都升级成了正时链条,一般是可以用到车子报废的。不过车子的发电机和水泵皮带要6-8万公里一换,一年半时就要注意观察,两年就要更换掉,这样车子才会稳定持续的工作。别等到车子动不了了才想到更换,那时就得不偿失了。PK1300汽车皮带的保养工作不容忽视!
    皮带完全断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏,造成发动机就无法工作,严重时就需要大修发动机了。对于皮带的更换周期,一般来说车辆在行驶6-10万公里时,就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量,所以在平时保养时,不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况,判断正时皮带是否可以继续使用,如果出现裂缝、磨损,就要考虑更换正时皮带。
    因为皮带有噪音小和传动精确的优点,所以在这个地方的传动上得到了广泛充分的利用了,如果利用齿轮之类的,理论上也能完成这个动作,但是肯定噪音会非常大。目前仍然有不少的汽车在使用正时皮带,一是考虑到生产成本以及售后更换问题;二是正时皮带噪音小而正时链条噪音大等特性。
    在汽车上,皮带是个非常重要的东西。它通常是连接发动机曲轴和汽车上空调压缩机、发电机、水泵的重要媒介。当发动机在工作的时候,汽车的进气和排气时间的精准控制都需要通过正时皮带的运转才能实现。那么,汽车上的皮带多久需要更换一次呢?
    由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的,所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言,汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的,在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。
    按照一般的汽车保养标准,大概在6万-8万公里左右,少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。
    可能有的朋友要问了,既然橡胶材质的皮带时间长了会出现老化,那么为什么不考虑用一些坚固的材料进行传动,比如齿轮等?其实这里面是有原因的,橡胶皮带传动相对于齿轮传动更加的精准,而且噪音更小。相比于齿轮传动,皮带传动结构更加简单,更容易维修,而且成本相比较来说会更低,而且后期更换时调整方便。皮带传动相比较来说运行更加平稳,而且有过载保护功能。所以说,汽车厂商更加的青睐皮带传动,而不是用齿轮传动
    汽车每次去4S店或者修理厂保养时,一定要记得让他们检查皮带的老化程度。如果PK1300汽车皮带上出现了裂纹这个时候就要及时的更换皮带了,否则如果路上万一发生皮带断裂,那么汽车的发动机将会没办法正常工作。如果是汽车的正时皮带断裂,那么汽车将会瘫痪在路上,这对于高速行驶中的汽车来说是非常危险的。如果是汽车的发电机和水泵皮带断裂,那么汽车发电机将不能正常发电,蓄电池无法正常充电,电量耗光后车子也会无法工作。而且水泵如果无法运转,车子的冷却液将会无法正常循环,很快就会发动机水温过高,严重时可能会导致车子拉缸,维修起来成本很高。
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